Jeśli chcesz otrzymywać od Citroën Polska sp. z o.o. informacje dotyczące aktualności związanych z marką oraz informacje wspólne Citroën Polska sp. z o.o. dotyczące aktualności związanych z Grupą PSA, zapisz się na nasz newsletter. W tym celu prosimy o wypełnienie formularza znajdującego się na stronie kliknij tutaj.

Informujemy, że administratorem Pani/Pana danych osobowych jest Citroën Polska sp. z o.o. z siedzibą w Warszawie, przy Al. Krakowskiej 206, 02-219 Warszawa. Szczegółowe informacje o sposobie przetwarzania Pani/Pana danych osobowych zostały określone w Warunkach Przetwarzania Danych Osobowych.



Sport

E-PRIX NOWEGO JORKU: PEŁEN WYDARZEŃ WYŚCIG!

16/07/2022. Kategoria: Sport

- Pierwszy wyścig o E-Prix Nowego Jorku został przerwany po serii wypadków na torze

- Zespół DS Automobiles zajmuje obecnie trzecią pozycję w klasyfikacji konstruktorów

- Sobotni wyścig był pierwszą z dwóch rund, które miały być rozegrane na torze w Nowym Jorku

Jedenasta runda tegorocznych Wyścigowych Mistrzostw Świata Formuły E ABB FIA rozegrana została w sobotę 16 lipca na ulicznym torze, na tle spektakularnej panoramy nowojorskich drapaczy chmur. Wyścig, choć widowiskowy i pełen emocjonujących wydarzeń, zakończony został przedwcześnie, na siedem minut przed planowym końcem. Pośrednim powodem decyzji o wywieszeniu czerwonej flagi była gwałtowna ulewa. Jean-Éric Vergne został sklasyfikowany na miejscu 18., a António Félix da Costa nie ukończył wyścigu.

Obydwaj kierowcy zespołu DS TECHEETAH dobrze zaprezentowali się podczas drugiego wolnego treningu, ale w porannych kwalifikacjach w przeciwieństwie do wielu zawodników musieli zmierzyć się z trasą zalaną deszczem. Na śliskim torze António Félix da Costa i Jean-Éric Vergne zakończyli sesję na, odpowiednio, 10. i 16. pozycji.

W chwili rozpoczęcia wyścigu na Brooklynie świeciło słońce. Po kilku pierwszych okrążeniach kierowcy jadący bolidami DS E-TENSE FE21 znaleźli się w gęstym peletonie zawodników. Jean-Éric Vergne nie uniknął kontaktu z innym pojazdem, w konsekwencji czego spadł na koniec stawki. W późniejszej fazie wyścigu pech dopadł Antónia Félixa da Costę, który najpierw przebił oponę, a po chwili miał kolizję z innym autem, po której nie mógł już kontynuować jazdy. Wkrótce po tym zdarzeniu zaczął padać ulewny deszcz. W bardzo trudnych warunkach doszło do kilku kolejnych wypadków i istnego chaosu na torze. Dyrekcja wyścigu podjęła decyzję o wywieszeniu czerwonej flagi – sygnału przerwania jazdy i zawieszenia pomiaru czasów. Następnie organizatorzy postanowili, że jedenasta runda tego sezonu, przerwana na siedem minut przed planowym końcem, nie zostanie wznowiona.

Po tak dramatycznym, niedokończonym wyścigu zespół DS TECHEETAH zajmuje trzecie miejsce w klasyfikacji konstruktorów. Indywidualnie w tabeli kierowców Jean-Éric Vergne plasuje się na pozycji trzeciej, z pulą 128 punktów, a António Félix da Costa jest siódmy.

 

Thomas Chevaucher, dyrektor DS Performance i szef zespołu DS TECHEETAH:

Nasze samochody miały dzisiaj dobre osiągi i możliwości, ale niestety, plany pokrzyżował nam deszcz, który popsuł nasze czasy w kwalifikacjach, a podczas wyścigu głównego przyczynił się do poważnych wypadków. Pomimo tych wydarzeń utrzymujemy się w pierwszej trójce zespołów i w pierwszej trójce w klasyfikacji kierowców, tak więc nadal jesteśmy w walce o tegoroczne tytuły mistrzowskie. W tej chwili nasz zespół jest już w pełni skupiony na przygotowaniach do niedzielnego wyścigu.

 

Mark Preston, dyrektor generalny TECHEETAH:

Dzień zaczął się dla nas obiecująco. António Félix da Costa był najszybszy na drugim wolnym treningu, zanosiło się więc na pomyślny przebieg kwalifikacji. Obaj nasi kierowcy znaleźli się w tej samej grupie kwalifikacyjnej. Akurat gdy wyjechali na tor, spadł krótki deszcz, który uniemożliwił im zaliczenie dobrych czasów. Mokry tor odebrał nam szanse na start z korzystnych pozycji. Jednak nawet w tej sytuacji zespół przystąpił do rywalizacji z nadzieją na przywiezienie z Nowego Jorku punktów. Niestety, to też się nie udało. Podczas wyścigu gwałtowna ulewa spowodowała totalny chaos na torze. Nastąpiła cała seria wypadków, które wyeliminowały z walki szereg aut. Jean-Éric oszczędzał energię w oczekiwaniu na wyjazd samochodu bezpieczeństwa albo na czerwoną flagę, by dać z siebie wszystko w końcówce, nawet jadąc w skondensowanej grupie pozostałych zawodników. Szansy tej nie doczekał, bo przerwany wyścig nie został już później wznowiony. Teraz czekamy na kolejną okazję, czyli niedzielny wyścig, pamiętajmy też, że do końca sezonu mistrzostw zostaje nam jeszcze pięć rund.

 

António Félix da Costa, wyścigowy mistrz świata Formuły E w sezonie 2020:

No cóż, to był jeden z pechowych dni. Na treningu miałem bardzo konkurencyjny samochód. W drugiej sesji wolnego treningu notowałem najlepsze czasy, ale gdy tylko znalazłem się na torze w kwalifikacjach, złapał mnie deszcz. Do wyścigu ruszałem z dziesiątego pola. Mimo że jadąc w gęstym peletonie, trudno jest ustrzec się kłopotów, szło mi dobrze. Miałem spory zapas energii i na 10 okrążeń przed końcem nastawiałem się na skuteczny atak na finiszu. Uważam, że było mnie stać na zaliczenie punktów, ale stały się dwie rzeczy: przebicie opony i kolizja, po której musiałem się wycofać z wyścigu. Po tym, co działo się później na torze, cieszę się, że nikt nie ucierpiał w poważnym karambolu podczas ulewy.

 

Jean-Éric Vergne, wyścigowy mistrz świata Formuły E w sezonach 2018 i 2019:

Miałem dobry start, ale moje szanse na pomyślny wynik zostały pogrzebane w chwili, gdy inny samochód wypchnął mnie z toru jazdy tak, że stanąłem przodem do ściany. Aby ruszyć dalej, musiałem wycofać, a więc najpierw poczekać, aż wszyscy przejadą. W ten sposób straciłem 40 sekund i nie mogłem już nic zrobić, by uratować pomyślny wynik. Ostatecznie na torze pojawiła się czerwona flaga i przyznam, że jestem zaskoczony decyzją o niewznawianiu wyścigu, a wcześniej niewpuszczeniu samochodu bezpieczeństwa na początku ulewnego deszczu. Jutro wszystko zaczyna się od nowa, kolejny dzień i kolejny wyścig, więc koncentruję się na tym, by wziąć rewanż za dzisiaj.

Od drugiego sezonu wyścigów Formuły E marka DS Automobiles odnotowała:

- 84 rozegranych wyścigów

- 4 tytuły mistrzowskie

- 14 wygranych wyścigów

- 43 miejsc na podium

- 20 pole positions

 

KONTAKTY DLA PRASY

 

DS Performance: Nathalie Dumas: tel. +33 (0) 6 60 26 10 37 – nathalie.dumas@external.stellantis.com

DS Automobiles: Benjamin Maigre: tel. + 33 (0) 6 75 58 80 41 – benjamin.maigre@dsautomobiles.com

 

O ZESPOLE DS TECHEETAH

DS TECHEETAH jest chińskim zespołem rywalizującym w Wyścigowych Mistrzostwach Formuły E ABB FIA. Zespół należy do przedsiębiorstwa SECA (Shanghai) Limited.

Przed sezonem 2018/2019 Wyścigowych Mistrzostw Formuły E FIA dla bolidów o napędzie całkowicie elektrycznym zespół TECHEETAH połączył siły z marką DS Automobiles i przyjął nazwę DS TECHEETAH.

 

O CHINA MEDIA CAPITAL (CMC)

Firma China Media Capital (CMC) została założona i jest kierowana przez Ruiganga Li, jedną z najważniejszych postaci w dziedzinie inwestycji i zarządzania operacyjnego w świecie mediów i rozrywki zarówno w Chinach, jak i na całym świecie. CMC tworzy i rozwija szereg firm zaliczanych do liderów w dziedzinach mediów i rozrywki, internetu i rozwiązań mobilnych, stylu i obyczajów, kina, telewizji, muzyki, mediów finansowych, usług obrotu danymi finansowymi, wideo online, telewizji smart, reklamy, sieci społecznościowych, gier, edukacji online, a także e-handlu, O2O itd.

 

O SECA

Firma SECA z siedzibą w Szanghaju jest przodującym chińskim przedsiębiorstwem działającym na rynku zarządzania i marketingu w sporcie w Chinach. Specjalizuje się w reprezentowaniu sportowców, organizacji imprez i zawodów oraz w tworzeniu treści / IP. Wśród inwestorów SECA są firma China Media Capital (CMC) Holdings i chiński koszykarz Yao Ming, wybrany do Koszykarskiej Galerii Sławy ligi NBA.

 

O MARCE DS AUTOMOBILES

Marka DS założona w roku 2015, inspirowana zarówno duchem awangardy, jak i swojej wyjątkowej historii, której symbolem jest model DS z roku 1955, jako swoją ambicję deklaruje zaszczepienie w przemyśle samochodowym francuskich tradycji i umiejętności tworzenia przedmiotów luksusowych.

Pojazdy marki DS, zaprojektowane dla odbiorców pragnących wyrazić poprzez samochód swoją indywidualność i zarazem ciekawych innowacji technicznych, łączą wyrafinowany styl i najnowocześniejsze rozwiązania techniczne. Dzięki takim modelom jak DS 3 CROSSBACK, DS 4, DS 7 CROSSBACK i DS 9 marka DS oferuje gamę produktów o zasięgu globalnym.

DS Automobiles jest jedyną marką, która dwukrotnie, w sezonach 2019 i 2020, zdobyła obydwa tytuły wyścigowego mistrza świata Formuły E – w klasyfikacjach zespołów i kierowców, potwierdzając w ten sposób swoją czołową pozycję w dziedzinie wprowadzania napędu elektrycznego w samochodach. Francuska marka oferuje wszystkie swoje modele w wersji z napędem wyłącznie elektrycznym pod nazwą E-TENSE, jak również wszystkie modele w wersji zelektryfikowanej, z przekazywanym na cztery koła napędem hybrydowym z możliwością ładowania ze źródeł zewnętrznych, o mocach do 360 KM. Od roku 2024 wszystkie nowe modele oferowane przez DS Automobiles posiadać będą napęd czysto elektryczny.

Dla swoich wymagających klientów marka DS Automobiles stworzyła „ONLY YOU – doświadczenie DS” – specjalny program ekskluzywnych usług, mający na celu zapewnienie wyjątkowych doświadczeń kontaktu z marką.

Obecna w 41 krajach, marka DS Automobiles stworzyła i rozwinęła własną wyłączną sieć dealerską, na którą składa się 400 punktów typu DS STORES, zlokalizowanych na całym świecie.

 

Najnowsze wiadomości na temat DS France znajdziesz na stronie www.DSautomobiles.fr @ DS_France

Aktualności na temat DS w wymiarze międzynarodowym zamieszczamy na stronie www.DSautomobiles.com    @DS_Official